力士樂電磁閥3WE6B9-62/EG24N9K4，德國REXROTH電磁閥，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品，現貨庫存，產品實拍，原廠原裝，拒絕高仿假貨，客戶買的安心，用的放心。*，常用產品現貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！

電磁換向閥的主要故障及損排除
(一)電磁鐵通電，閥芯不換向;或電磁鐵斷電，閥芯不復位;
1.檢查電磁鐵的電源電壓是否符合使用的要求，如電源電壓太低，則電磁鐵推力不足，不能推動閥芯正常換向。
2.閥芯卡住。如果電磁換向閥的各項性能指標都合格，而在使用中出現上述故障，主要檢查使用條件是否超過規定的指標。如工作的壓力，通過的流量，油溫以及油液的過濾精度等。再檢查復位彈簧是否折斷或卡住。對于板式連接的電磁換向閥，應檢查安裝底板表面的不平度，以及安裝螺釘是否擰得太緊，以至引起閥體變形。另外，閥芯磨削加工時的毛刺、飛邊， 被擠入徑向平衡槽中未清除干凈，在長期工作中，被油流沖出擠入徑向間隙中使閥芯卡住，這時應拆開仔細清洗。
3.電磁換向閥的軸線，必須按水平方向安裝。如垂直安裝，受閥芯、銜鐵等零件重量的影響，將造成換向或復位的不正常。
4.有泄油口的電磁換向閥，泄油口沒有接回油箱，或泄油管路背壓太高，造成閥芯“悶死”，不能正常工作。
(二)電磁鐵燒毀
1.電源電壓比電磁鐵規定的使用電壓高而引起線圈過熱。
2.推桿伸出長度過長，與電磁鐵的行程配合不當，電磁鐵銜鐵不能吸合，使電流過大，線圈過熱。當一個電磁鐵因其他原因燒毀后，使用者自行更換電磁鐵時更容易出現這種情況。由于電磁鐵的銜鐵與鐵芯的吸合面到與閥體安裝表面的距離誤差較大,與原來電磁鐵相配合的推桿的伸出長度就不一定能*適合更換后的電磁鐵。如更換后的電磁鐵的安裝距離比原來的短，則與閥裝配后，由于推桿過長，將有可能使銜鐵不能吸合，而產生噪聲，抖動甚至燒毀。如果更換的電磁鐵的安裝距離比原來的長，則與閥裝配后，由于推桿顯得短了,在工作時，閥芯的換向行程比規定的行程要小，閥的開口度也變小，使壓力損失增大，油液容易發熱，甚至影響執行機構的運動速度。因此，使用者自行更換電磁鐵時，必須認真測量推桿的伸出長度與電磁鐵的配合是否合適，絕不能隨意更換。
以上各項引起電磁鐵燒毀的原因主要出現于交流型的電磁鐵，直流電磁鐵一般不致于因故障而燒毀。
3.換向頻率過高，線圈過熱。
(三)干式型電磁閥換向閥推桿處外滲漏油:
1.一般電磁閥兩端的油腔是泄油腔或回油腔，應檢查該腔壓力是否過高。如果在系統中多個電磁閥的泄油或回油管道串接在一起造成背壓過高，則應將它們分別單獨接回油箱。
2.推桿處的動密封“O”形密封圈磨損過大，應更換。,
(四)板式連接電磁換向閥與底板的接合面處滲油:
1.安裝底板應磨削加工，光潔度達0.8,同時應有不平度誤差要求100: 0.01,并不得凸起。
2.安裝螺釘擰得太松。
3.螺釘材料不符合要求，強度不夠。目前，許多板式連接電磁換向閥的安裝螺釘均采用合金鋼螺釘。如果原螺釘斷裂或丟失，隨意更換一般碳鋼螺釘，會因受油壓作用引起拉伸變形，造成接合面的滲漏。
4.電磁換向閥底面“O”形密封圈老化變質，不起密封作用，應更換。
(五)濕式型電磁鐵吸合釋放過于遲緩:
電磁鐵后端有個密封螺釘，在初次安裝工作時，后腔存有空氣。當油液進入銜鐵腔內時，如后腔空氣釋放不掉，將受壓縮而形成阻尼，使動作遲緩。應在初次使用時，擰開密封螺釘，釋放空氣，當油液充滿后，再擰緊密封。
(六)長期使用后，執行機構出現運動速度變慢:
推桿因長期撞擊，磨損變短，或銜鐵與推桿接觸點磨損，使閥芯換向行程不足，引起油腔開口變小，通過流量減小。應更換推桿或電磁鐵。
(七)油流實際溝通方向不符合圖形符號標志的方向:
這是使用中很可能出現的問題。我國有關部門制訂頒發了液壓元件的圖表符號標準，但是，許多產品由于結構的特殊，實際通路情況與圖形符號的標準是不符合的，如圖34表示二位四通單電磁鐵彈簧復位型電磁換向閥的液壓圖形符號，滑閥機能為I1型(C型)，電磁鐵符號畫在右邊，初始位置的通路形式為P→;B→0 (T) ;當電磁鐵通電吸合時為P→B; A→0 (T)。但實際上，這種結構形式的電磁換向閥按設計圖紙的繪制方法，電磁鐵是安裝在左邊的。通路型式因閥芯結構的不同也有二種; -種是如圖所示，另一種正好相反，即在初始位置是P→B溝通，A→0 (T)溝通，如圖35所示。
因此，在設計或安裝電磁閥的油路系統時，就不能單純按照標準的液壓圖形符號，而應該根據產品的實際通路情況來決定。如果已經造成差錯，那么，對于三位型閥可以采用調換電氣線路的辦法解決。對于二位閥，可以將電磁鐵及有關零件調頭安裝的方法解決，如仍無法更正時，只得調換管路位置，或者采用增加過渡通路板的方法彌補。總之，我們應該知道，標準的液壓圖形符號，僅僅代表一種類型閥的代號，并不代表具體閥的結構。系統的設計和安裝應根據各生產廠提供的產品樣本進行。
這種情況對電液換向閥、液動換向閥、手動換向閥是*相似的。由于這類閥的口徑一般都比較大，管道較粗，一旦發生差錯，更改很困難，在設計安裝時是必須加以注意的。
電磁換向閥的進出油腔，只要都是高壓腔則是可以互換的，更換后的通路形式，則由具體更改的情況而定。但回油腔與高壓腔不能掉換。在有專門泄油腔結構的電磁閥中，如回油腔的回油背壓低于泄油腔的允許背壓，則回油腔可以串接一起接回油箱。否則均應單獨接回油箱。

力士樂電磁閥3WE6B9-62/EG24N9K4，德國REXROTH電磁閥

德國力士樂REXROTH電磁閥訂貨號和型號：

R900947807 3WE6B9-6X/EG24N9K4
R900947807 3WE6B9-62/EG24N9K4
R900729185 3WE6B9-6X/EG24N9K4
R900907814 3WE6B9-6X/EG24N9K4
R901092683 3WE6B9-6X/EG24N9K4SO407
R978010002 3WE6B9-6X/EG24N9K4SO43A-1042=00
R978010466 3WE6B9-6X/EG24N9K4SO43A-1353A=00
R901144225 3WE6B9-6X/EG24N9K4SO880=00
R900578769 3WE6B9-6X/EG24N9K4SO9
R987032877 3WE6B9-6X/EG24N9K4-SO634
R978021032 3WE6B9-6X/EG24N9K4/62
R900959477 3WE6B9-6X/EG24N9K4/B08
R901209923 3WE6B9-6X/EG24N9K4/B08=00
R901040731 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R05=00
R901025402 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R05V=00
R901267702 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R08
R900966583 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R08=00
R901242918 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R10SO880=00
R900559991 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R10=00
R901426995 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R10=00=CSA
R900923427 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R10V=00
R900934674 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R12
R901144223 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R12SO880=00
R900900671 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R12=00
R978010156 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R12=00=CSA
R901254969 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R12VSO880=00
R900930625 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R12V=00
R901426996 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R12V=00=CSA
R901025936 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R13=00
R901256131 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R15SO880=00
R900929172 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R15=00
R900949745 3WE6B9-6X/EG24N9K4/R20=00
R900957729 3WE6B9-6X/EG24N9K4/V
R900757283 3WE6B9-6X/EG24N9K4/VSO407=00
R901144224 3WE6B9-6X/EG24N9K4/VSO880=00
R901297578 3WE6B9-6X/EG24N9K4/V/62
R978905134 3WE6B9-6X/EG24N9K4/V/62=CSA
R900918220 3WE6B9-6X/EG24N9K4/V=00
R978010144 3WE6B9-6X/EG24N9K4/V=00=CSA
R900550776 3WE6B9-6X/EG24N9K4=00
R978010147 3WE6B9-6X/EG24N9K4=00=CSA
R901165573 3WE6B9-6X/EG24N9K4=CSA
R900927338 3WE6B9-6X/EG24N9K4=LB
R900707438 3WE6B9-6X/EG24N9K4K=00
R900979752 3WE6B9-6X/EG24N9K4QMAG24
R901404948 3WE6B9-6X/EG24N9K4QMAG24/R12=00
R901371606 3WE6B9-6X/EG24N9K4QMAG24/V/62
R900922213 3WE6B9-6X/EG24N9K4QMAG24=00
R900909475 3WE6B9-6X/EG24N9K4QMBG24

在冶金工業的使用的各種機械和設備進行冶煉、鑄錠、軋制、搬運和包裝中，又稱設備冶金。
冶金機械系統主要由動力系統、傳動系統、執行系統、操縱及控制系統組成。
1、動力系統：即機械系統的驅動裝置，是機器的動力源，如電機、液壓馬達等。作為冶金機械其動力源一般采用電動機。
2、執行系統：即機械的工作機構或執行機構，利用機械能來改變作業對象的性質、狀態、形狀與位置。如起重機的吊鉤、軋機的軋輥等。
3、傳動系統：在動力源與執行機構間傳遞運動與動力的中間環節，如減速機；其作用是改變運動形式（轉速）或力（力矩）的大小。
4、操縱與控制系統：使機器的各個系統能協調地進行，一般通過人工操作實現操作功能，如離合、制動、變速等。

礦山機械是直接用于礦物開采和富選等作業的機械。包括采礦機械和選礦機械。探礦機械的工作原理和結構與開采同類礦物所用的采礦機械大多相同或相似，廣義上說，探礦機械也屬于礦山機械。另外，礦山作業中還應用大量的起重機、輸送機、通風機和排水機械等。

破碎設備是將礦物進行破碎作業所用的機械設備。
破碎作業常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、中碎和細碎。常用的砂石設備有顎式破碎機、反擊式破碎機，沖擊式破碎機，復合式破碎機，單段錘式破碎機，立式破碎機，旋回破碎機、圓錐式破碎機、輥式破碎機、雙輥式破碎機、二合一破碎機、一次成型破碎機等幾種。
根據破碎方式、機械的構造特征（動作原理）來劃分的，大體上分為六類。
（1）鄂式破碎機（老虎口）。破碎作用是靠可動鄂板周期性地壓向固定鄂板，將夾在其中的礦塊壓碎。
（2）圓錐破碎機。礦塊處于內外兩圓錐之間，外圓錐固定，內圓錐作偏心擺動，將夾在其中的礦塊壓碎或折斷。
（3）輥式破碎機。礦塊在兩個相向旋轉的圓輥夾縫中，主要受到連續的壓碎作用，但也帶有磨剝作用，齒形輥面還有劈碎作用。
（4）沖擊式破碎機。礦塊受到快速回轉的運動部件的沖擊作用而被擊碎。屬于這一類的又可分為：錘碎機；籠式破碎機；反擊式破碎機。
（5）磨礦機。礦石在旋轉的圓筒內受到磨礦介質（鋼球、鋼棒、礫石或礦塊）的沖擊與研磨作用而被粉碎。
（6）其他類型的破碎磨礦機。

采礦機械是直接開采有用礦物和采準工作所用的機械設備，包括：開采金屬礦石和非金屬礦石的采掘機械；開采煤炭用的采煤機械；開采石油用的石油鉆采機械。
采掘機械用于井下和露天礦山開采的采掘機械有：鉆炮孔用的鉆孔機械；挖裝礦巖用的挖掘機械和裝卸機械；鉆鑿天井、豎井和平巷用的掘進機械。
鉆孔機械分為鑿巖機和鉆機兩類，鉆機又有露天鉆機和井下鉆機之分。
掘進機械利用刀具的軸向壓力和回轉力對巖面的輾壓作用，直接破碎礦巖的成巷或成井機械設備。所用刀具有盤形滾刀、楔齒滾刀、球齒滾刀和銑削刀具。按掘進巷道的不同，分為天井鉆機、豎井鉆機和平巷掘進機。
綜合機械化采煤廣泛應用淺截深式雙(單)滾筒聯合采煤機（或刨煤機）、可彎曲刮板輸送機和液壓自移支架等設備，使回采工作面的破碎落煤、裝煤、運輸、支護等環節實現全面的綜合機械化。雙滾筒采煤機是落煤機械。電動機經截割部分減速機把動力傳遞給螺旋滾筒落煤，機器的移動靠電動機經牽引部分傳動裝置來實現。牽引方式基本上有兩種，即錨鏈牽引和無錨鏈牽引。錨鏈牽引借助牽引部分的鏈輪與固定在運輸機上的錨鏈嚙合而實現。
陸地石油鉆采機械。按開采工序分為鉆井機械、采油機械、修井機械和維持油井高產的壓裂、酸化機械。鉆井機械為開發石油或天然氣而鉆探或打生產井的全套機械設備。石油鉆井機，包括井架、絞車、動力機、泥漿循環系統、滑車裝置系統、轉盤、井口裝置和電氣控制系統。井架用于裝置天車、游動滑車和大鉤等，吊升其他重物上下鉆臺，懸掛井內鉆具進行鉆進。
選礦機械是在所采集的礦物原料中，根據各種礦物物理性質、物理化學性質和化學性質的差異選出有用礦物的過程。實施這種過程的稱為選礦機械。選礦機械按選礦流程分為破碎、粉磨、篩分、分選（選別）和脫水機械。破碎機械常用的有顎式破碎機、旋回破碎機、圓錐破碎機、輥式破碎機和反擊式破碎機等。

液壓系統的組成及其作用
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓系統結構
液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。