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3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統(tǒng)
傳感器系統(tǒng) 
3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)由以下幾部分組成： 
3300 XL 8mm 探頭 
3300 XL 延伸電纜 
3300 XL 前置器
系統(tǒng)輸出正比于探頭端部與被測導體表面之間的距離的電壓信號。它既能進行靜態(tài)（位移）測量又能進行動態(tài)（振動）測量，主要用于油膜軸承機械的振動和位移測量，以及鍵相位和轉速測量。 
3300 XL8mm 系統(tǒng)是我們性能*的電渦流傳感器系統(tǒng)，100%符合美國石油學會（API）為這類傳感器制定的670 標準（第四版）。所有的3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統(tǒng)都能達到規(guī)定的性能標準，并且探頭、延伸電纜和前置器具有*可互換性，不需要單獨的匹配組件或工作臺校準。 
3300 XL 8mm 傳感器系統(tǒng)的每一個組件都是向后兼容的，并且和其它的非XL 3300 系列的5mm和8mm 傳感器系統(tǒng)組件可互換。例如，當沒有足夠的空間安裝8mm 探頭時，通常使用3300 5mm 探頭來代替。

前置器 
與以前的前置器相比，3300 XL 前置器有重大的改進。它既可以采用緊湊的導軌安裝，也可以采用傳統(tǒng)的面板安裝。當采用面板安裝時，其安裝孔位置與以前四孔安裝的3300 前置器相同。兩種形式的安裝基板均具有電絕緣性，不需要獨立的絕緣板。3300 XL 前置器抗無線電干擾能力強，即使安裝在玻璃纖維防護罩中，也不會受到附近無線電信號的干擾。改進的RFI/EMI 抗輻射能力使它不需要特殊的屏蔽導管或金屬防護箱就可以達到歐洲電磁兼容性標準，從而減少了安裝費用，降低了安裝的復雜性。
3300 XL 的SpringLoc 端子帶不需要特殊的安裝工具即可緊固。由于不需要螺絲緊固，不會發(fā)生松動，所以連線更堅固。

3500/05系統(tǒng)機架

描述

3500系統(tǒng)機架設計，擁有所有3500個監(jiān)測模塊和機架電源。它允許各3500個模塊進行通信，另一個和電源分配給每個模塊的功率要求。

3500個機架可在2個大小：

1。全尺寸機架，19英寸的環(huán)境影響評估機架與14個可用的模塊插槽

2。迷你機架，12英寸機架，有7個可用的模塊插槽

3500個機架可在三種格式：

1。面板安裝–這架格式安裝到面板的矩形切口，并確保使用機架提供夾面板。接線連接和我/輸出模塊可從機架的后方可訪問。

2。機架安裝，這種機架式安裝在19個機架上3500英寸的環(huán)境影響評估。接線連接和我/輸出模塊可從機架的后方可訪問。

3。艙壁支架，這種架子上的架子上安裝了一個墻壁或面板，當它是不可能進入后方的機架。接線連接和我/輸出模塊可從機架的前面訪問。3500/05迷你機架是不可用這種格式。

電源和機架接口模塊必須占據左齒條位置。其余的14個機架位置（7個機架位置為小型機架）可用于任何模塊組合。

3500/15電源

描述

3500/15電源是半高的模塊，必須安裝在專門設計的槽的左側的機架。3500/05機架可以包含一個或兩個電源供應器（任何的交流和/或直流的組合），或者提供一個完整的機架。如果安裝了，二次電源作為主電源的備份。在一個機架上安裝2電源供應器時，下槽供應器作為主要供給，上槽供應作為備用電源。拆卸或插入電源模塊，只要有一個電源供應器，就不會中斷機架的運行。

3500/15電源接受了廣泛的輸入電壓，并將其轉換為可接受的電壓由其他3500個模塊使用。三電源版本可與3500系列機械保護系統(tǒng)

如下：
交流電源

高壓直流電源

低壓直流電源

3500/20機架接口模塊

描述

機架接口模塊（邊緣）是3500機架的主要接口。它支持用于配置機架和檢索機械信息的專有協(xié)議。邊緣必須位于1的機架（旁邊的電源供應器）。
RIM支持兼容內華達外部通信處理器如tdxnet，tdix，和ddix。雖然邊緣提供某些功能，共同的整個機架，輪輞是不是一個關鍵的監(jiān)測路徑的一部分，并沒有影響的整體監(jiān)測系統(tǒng)的正常運行。每機架需要一個輪輞。
三重模塊冗余（TMR）的應用程序，3500系統(tǒng)需要一個籃筐的TMR版。除了所有標準輪輞功能，TMR RIM還執(zhí)行“監(jiān)測通道比較。“3500 TMR配置實現了監(jiān)測顯示器上的選項設置投票。使用這種方法，TMR RIM不斷比較輸出從三（3）冗余監(jiān)測。如果TMR邊緣檢測到其中的監(jiān)測信息不再在配置的其他兩個顯示器的信息，它將標志，監(jiān)測在系統(tǒng)事件列表錯誤和事件。

3500/22m瞬態(tài)數據接口

描述

3500瞬態(tài)數據接口（TDI）是3500監(jiān)測系統(tǒng)和內華達的系統(tǒng)1機械管理軟件之間的接口。TDI結合3500/20架接口模塊的能力

隨著通信處理器，如tdxnet數據收集能力。

TDI在與M系列顯示器連接3500架輪緣槽（3500／40m，3500 / 42M，等）不斷收集的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)波形數據并將該數據通過以太網連接到主機的軟件。靜態(tài)數據采集標準與TDI，但是使用一個可選的通道使磁盤將允許動態(tài)或瞬態(tài)捕獲的數據。

TDI在幾個方面取得的改進以往的通信處理器除了將通信處理器功能在3500架。
TDI提供一定的功能，整個機架常見，然而TDI不是臨界監(jiān)測路徑的一部分，在適當的沒有效果，整個監(jiān)測系統(tǒng)的正常運行。一個TDI或RIM需要每架。TDI在架只有一個槽，總是位于插槽1（旁邊的電源）。

三重模塊冗余（TMR）的應用程序，3500系統(tǒng)需要一個TDI TMR版。除了所有標準TDI功能，TMR TDI也執(zhí)行“監(jiān)測通道比較”。3500 TMR配置執(zhí)行顯示器選項安裝的監(jiān)測表決。使用這種方法，TMR TDI不斷比較輸出從三（3）冗余監(jiān)測。如果TMR檢測到其中的監(jiān)測信息不再是等價的（在配置的百分比）對剩下的兩個，這將標志的監(jiān)測是錯誤和地方事件在系統(tǒng)事件列表。

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本特利3300XL 8mm電渦流探頭，公制，Bently振動探頭
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汽輪機種類很多，根據結構、工作原理、熱力性能、用途、氣缸數目的不同有多種分類方法。
按結構
有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
按工作原理
有蒸汽主要在各級噴嘴（或靜葉）中膨脹的沖動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹后的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
按熱力特性
有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動力驅動發(fā)電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態(tài)的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
按用途
可分為為電站汽輪機、工業(yè)汽輪機、船用汽輪機等。
按汽缸數目
可分為單缸汽輪機、雙缸汽輪機和多缸汽輪機。
其他
另外還可按照蒸汽初壓（低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界）、排列方式（單軸、雙軸）等進行分類。

汽輪機通常在高溫高壓及高轉速的條件下工作，是一種較為精密的重型機械，一般須與鍋爐（或其他蒸汽發(fā)生器）、發(fā)電機（或其他被驅動機械）以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設備，一起協(xié)調配合工作。

速度傳感器系統(tǒng)
本特利內華達Seismoprobe.速度傳感器系統(tǒng)測量軸承箱、機殼或結構的（相對于自由空間）振動。該兩線系統(tǒng)由傳感器、電纜和可選的速度-位移轉換器組成。
Seismoprobe.系列速度傳感器是兩線結構，采用動線圈技術提供直接正比于傳感器振動速度的電壓輸出。與固體速度傳感器（本質上是加速度計中嵌入積分電子電路）不同，動線圈傳感器擊或脈沖勵磁的敏感性降低，是更好的應用選擇。此外，由于它們不要求外部電源，所以使便攜式測量應用更加方便。

壓電式速度傳感器
Velomitor.壓電式速度傳感器用于測量軸承箱體、殼體或結構的（相對于自由表面）振動。與帶有運動部件的速度傳感器，如本特利內華達Seismoprobe.系列速度傳感器不同，Velomitor.傳感器采用晶體形式，在壓電式加速度計的基礎上進行專業(yè)化設計，嵌入積分電路。因其采用晶體電路，沒有移動部件，所以不會產生磨損和退化，并且可以垂直、水平或以任何角度安裝。

加速度傳感器
這些傳感器應用于要求對殼體加速度進行測量的關鍵機械，如齒輪嚙合監(jiān)測。330400 的設計滿足美國石油協(xié)會標準670 對加速度計的要求。它提供50 g峰值的振幅和100 mV/g 的靈敏度。330425 與330400 基本相同，除了它的振幅范圍更大(75 g 峰值)，靈敏度為25 mV/g。

3300XL8mm電渦流傳感器系統(tǒng)
3300XL8mm電渦流傳感器系統(tǒng)由以下幾部分組成：3300XL8mm探頭3300XL延伸電纜3300XL前置器它既能進行靜態(tài)（位移）測量又能進行動態(tài)（振動）測量，主要用于油膜軸承機械的振動喝位移測量，以及鍵相位和轉速測量。

本特利傳感器
傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。

產品型號：-
本特利傳感器、本特利前置器、BENTLY變送器、本特利探頭、BENTLY延伸電纜、BENTLY電源卡件、BENTLY電源模塊、BENTLY電纜接頭、BENTLY監(jiān)測模塊、BENTLY框架等。 

本特利（美國BENTLY）在評估和確保工業(yè)設備的機械和熱力學性能方面是的產品和服務供應商。公司在43個國家的主要工業(yè)中心設有100個辦事處。其用戶超過二萬五千，分布于發(fā)電、石化以及其它眾多行業(yè)的產品和服務供應商，提供工業(yè)用機器及其它資產的機械學和熱力學狀態(tài)信息。擁有的機械保護和連續(xù)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)安裝容量，所提供的解決方案是有效的工廠資產管理策略的重要組成部分。